【CTWANT周刊王】2020房市旺 高雄飆速 北台灣回溫

【金鼠房市旺2】高市推高效政策 審查縮時
圖說:愛河下游至出海口一帶,是高雄觀光景點密集之處,大型公共建設陸續完工啟用。(圖/宋岱融攝)

「以往建照審查需耗時十二個月,高雄市政府推動審查會議合併,流程縮短為八個月。」高雄市不動產代銷公會常務監事謝哲耀說,縮短的四個月,大大減輕建商的資金壓力與成本,「買地後,籌備六個月可推案,潛銷二個月,拿到建照就可以簽約。」

建商的另一個心頭好是「特貿區規範限制」的鬆綁。以高雄多功能經貿園區的核心區「亞洲新灣區」(亞灣區)為例,因使用限制導致周邊土地荒蕪數十年,直到去年市府准予「協議變更使用項目」,才解開緊箍咒,喚醒土地公。

這兩大友善政策,不僅使高雄建商前仆後繼地加碼房市,連創意家行銷、上市公司富旺國際也拔營南下,建商大咖興富發集團更將重心南移,今年全台已推出的九案有五案在高雄,總銷達三八○億元。「未來幾年,高雄地貌與市容將有大幅度轉變。」業者們不約而同地說。

有感於市政府調整政策為房市點火加速,高雄市不動產代銷公會常務監事謝哲耀看好高雄房市發展。(圖/宋岱融攝)
圖說:有感於市政府調整政策為房市點火加速,高雄市不動產代銷公會常務監事謝哲耀看好高雄房市發展。(圖/宋岱融攝)

【金鼠房市旺8】北市豪宅大案登場 建商專注去化
圖說:基地廣達9,453坪的世界明珠,擁有高鐵第一站、鄰近台北流行音樂中心及正對萬坪公園綠地的優勢。(圖/馬景平攝)

受中美貿易戰影響,台商資金加快回流,一般預期豪宅市場應有亮眼表現,但台北市仲介公會統計,去年台北市億元以上豪宅成交量是近五年來最少的一年。有趣的是,今年的台北市豪宅推案量不減反增。

基地廣達9,453坪的世界明珠,擁有高鐵第一站、鄰近台北流行音樂中心及正對萬坪公園綠地的優勢。(圖/黃鵬杰攝)
圖說:基地廣達9,453坪的世界明珠,擁有高鐵第一站、鄰近台北流行音樂中心及正對萬坪公園綠地的優勢。(圖/黃鵬杰攝)

今年台北市指標大案包括南港區總銷約八○○億元的「世界明珠」、大安區等待二十多年的正義大樓都更案「Diamond Tower」總銷約四○○億元,信義區則有「宏築信義」、「ONE 360昇陽國際」陸續推案。


圖說:位在信義區的《宏築信義》為今年台北市指標大案之一。

戴德梁行董事總經理顏炳立,看好南港未來發展。(圖/黃鵬杰攝)
圖說:戴德梁行董事總經理顏炳立,看好南港未來發展。(圖/黃鵬杰攝)

其中,南港輪胎的世界明珠,為台灣史上最大總銷規模指標案。外界看好東區門戶計畫為南港帶來轉變,一如十年前大家對信義計畫區的期待,連戴德梁行董事總經理顏炳立都認為「未來十年,台北最大亮點在南港。」

「這些推豪宅案的建商,都是目前手上沒有豪宅產品正在銷售,才會選擇加入豪宅戰局,手上已有大坪數產品的,今年則會專注在去化。」何世昌表示,儘管豪宅市場表現不如預期,但業者基於景氣回溫不願降價,因此高端客層購買動機減弱,可以說是價格穩定有撐,成交量卻衰退。

等待20年,正義國宅都更案將搖身一變,成為樓高30層的Diamond Tower。(圖/馬景平攝)
圖說:等待20年,正義國宅都更案將搖身一變,成為樓高30層的Diamond Tower。(圖/馬景平攝)

目前雙北市場買盤,仍以自住需求為主,多數購屋者會向外圍的區域調整,呈現蛋白區擴張現象。「今年推案以低總價、坪數適中或較小的產品為主,主打中產階級與小家庭預算負擔得起的三房或二房小宅為主。」范世華表示,總體來看,雙北今年價量持平,成交量緩步成長。

【金鼠房市旺7】建設添柴火 新北重劃區舊案新推
圖說:陸續有新成屋落成的板橋江翠北側重劃區,今年仍維持高推案量。(圖/馬景平攝)

和桃園一樣,新北房市熱區多集中在大型重劃區,包括新店央北重劃區與板橋江翠北側重劃區等,三重二重疏洪道重劃區和仁義重劃區也有案量釋出。指標案有中和左岸壓軸「遠雄百富」、「遠雄豐河」及「遠雄Park One」三案,總銷共一九四億元、新莊舊市區捷運新莊站旁「永鼎帝京」總銷約七十億元、汐止新台五路小宅案「未來樹」,五期總銷約八十億元。


圖說:《未來樹》雖為汐止大型社區規劃,受南港議題拉抬,平均開價每坪42萬元。

房產專家范世華認為,新莊副都心在利多題材推動下,將會舊案新推,炒熱議題。(圖/王永泰攝)
圖說:房產專家范世華認為,新莊副都心在利多題材推動下,將會舊案新推,炒熱議題。(圖/王永泰攝)

其中,新莊副都心有不少民間投資案即將落成,像是宏匯廣場開幕;宏匯i-Tower則是預估年底完工,為停擺已久的副都心再添柴火。「新北仍在消化各個重劃區近年來累積的案量,以板橋江翠與新店央北重劃區為指標熱點,而新莊副都心在利多題材推動下,也必定會帶動舊案新推。」房產專家范世華認為。

淡海輕軌藍海線第二期如能在今年動工,如期駛進淡水老街,可望對房市產生顯著效益。(圖/新北市政府提供)
圖說:淡海輕軌藍海線第二期如能在今年動工,如期駛進淡水老街,可望對房市產生顯著效益。(圖/新北市政府提供)

至於原預訂去年底通車的環狀線,沿線價格處於該漲已漲的高檔,慶祝行情沒有明顯發動。相較於跳票的環狀線,淡海輕軌藍海線第一期工程在去年如期完成,預計今年通車,不過只有短短三站,若藍海線二期今年順利動工,如期駛進淡水老街,銜接捷運紅線淡水站,對房市才會有顯著效益。

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